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盼上海公交APP更接地气政府数据公开化

发布时间:2021-01-20 16:47:51 阅读: 来源:排气阀厂家

日前,上海市民公交出行终于有了本地官方版APP。据报道,这款“上海公交”的应用数据覆盖全市公共交通线网,包括近1290条公交线路和13条轨道交通线路。

笔者的手机里早已下载了多个类似应用,日常出行中的线路和换乘等查询,大多依靠指尖点点。官方版到底有何不同?笔者“尝鲜”后发现,操作起来比较方便,但偶尔定位“失准”,而此前最希望看到公交到站预报、站点首末班车时间等信息暂无提供。市交港局表示还要再等等。

官方APP的出炉,市民多了个权威的生活助手,这是好事。不过,移动互联网随时随地的特性,让本地生活服务类APP一夜风靡,特别是与消费者生活相关的出行导航类APP,早已是一片红海。此时再推出官方版移动应用,难免要接受用户更为挑剔的眼光——你有什么不同?

笔者在APP商店里搜索 “地铁”、“公厕”等关键词,从下载量和评分数来看,某些官方APP和“散兵”的差距不小。企业版APP为了吸引人气,纷纷提供优质的体验;官方APP虽有数据垄断优势,但由于大多属公益性质,少了贴合市场的服务意识。如果政府部门只是看到了移动互联网是大势所趋,抱着跟潮流的目的去开发APP,或者只是“面子工程”,那也不必费力费财。

在移动互联网战略上,更考验政府部门运用数据的智慧。美国在今年6月初设立“公民黑客日”,有27个城市的政府机构对外开放数据,包括美国劳工部、人口普查局以及国家航空航天局等,软件开发者利用这些平时无法获取的数据创建了很多新的应用,被称为“大家共同卷起袖子,改善社会面临的各种挑战。”

政府部门手握大量的第一手数据资料,正是很多企业所渴求的。据说某导航地图企业为了尽可能给用户提供详实可靠的信息,几百辆采集车每天都在全国各地采集数据。设想一下,如果政府能把数据标准化、公开化,然后让市场化的企业利用这些数据去创造更多的商业价值,或许能减少很多不必要的消耗,从而收获多赢。

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